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                發電機氣缸內壓力溫度較低會出現什么狀況

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                發電機氣缸內壓力溫度較低會出現什么狀況

                發布日期:2019-09-19 作者: 點擊:

                    供油提早角過大,燃油過早噴入焚燒室內,由于此刻氣缸內壓力溫度較低,燃料不能著火焚燒,當活塞上行,氣缸內到達必定壓力和溫度,可燃混合氣焚燒。供油提早角過小,噴入汽缸內的燃油過遲,一部分燃料來不及構成可燃混合氣就被別離或排出,隨廢氣排出的燃料受高溫分化,就構成黑煙。


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                    供油量過大,使進入汽缸內的油量增多,構成油多氣少燃油焚燒不完全。別的,作業負荷過重、燃油質量低質、作業溫度過低也會引起排氣冒黑煙。又為什么會有藍煙的呈現呢,這個和潤滑油有聯系,潤滑油進入氣缸,受熱蒸騰成為藍色油氣。隨廢氣一同排出藍色煙霧,其主要原由于。


                    空氣濾清器堵塞,進氣不暢或油盆內油面過高(油浴式空氣濾清器)。白煙則是由于發電機組在剛起動時或冷機狀況時,排氣管冒白煙,是由于柴油機氣缸內溫度低油氣蒸騰而構成。冬天尤為顯著。若熱機時,排氣管仍冒白煙,則判別為柴油機毛病。主要原因如下: 噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴峻引起緊縮力缺乏。


                相關標簽:發電機廠家

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